وكالات- كتابات:

أمرت هيئة محلفين في “فلوريدا”، الجمعة، شركة (تيسلا) بدفع تعويض بمئات ملايين الدولارات في قضية حادث ممُيت وقع في العام 2019؛ وحمّل المدّعون مسؤوليته جزئيًا لتقنية: “القيادة الذاتية” للشركة.

وخلصت هيئة المحلّفين إلى أن نظام (تيسلا) مسؤول جزئيًا عن حادث وقع في “كي لارغو”؛ وأدى إلى مقتل: “نايبل بينافيديس ليون”، وإصابة صديقها؛ “ديلون أنغولو”، وفقًا للمحامي “دارن جيفري روسو”، الشريك في مكتب المحاماة الذي يُمثّل عائلتي “أنغولو” و”ليون”.

وقال المدّعون إن خاصية (القيادة الذاتية-Autopilot)؛ هي المسؤولة عن انحراف سيارة (تيسلا) كان يقودها؛ “جورج مكغي”، نحو سيارة من نوع (شيفروليه)، ما أسفر عن مقتل “ليون” وإصابة “أنغولو”.

وأقرت هيئة المحلفين تعويضًا عقابيًا قدره: (200) مليون دولار، وتعويضًا ماليًا قدره: (59) مليون دولار لعائلة “ليون” وآخر قدره: (70) مليون دولار لعائلة “أنغولو”، وفق وثائق للمحكمة.

ونظرًا إلى أن هيئة المحلفين حمّلت ثُلث المسؤولية لـ (تيسلا)، خفّضت التعويضات المالية وفق “روسو”، ليبلغ إجمالي التعويض المترتب على (تيسلا): (242) مليون دولار.

وقال “روسو”: “تحقّقت العدالة”، وأضاف: “لقد استمعت هيئة المحلفين إلى كل الأدلة وخرجت بحكم عادل ومنصف لعملائنا”.

وستستأنف (تيسلا) القرار، وفق وكيلها القانوني.

وجاء في بيان للفريق القانوني لـ (تيسلا): “الحكم الصادر اليوم (الجمعة) خاطيء ولا يؤدي إلا إلى تقويض سلامة قطاع السيارات، ويُعرض للخطر جهود التطوير وتطبيق تكنولوجيا إنقاذ الأرواح التي تبذلها (تيسلا) وقطاع صناعة السيارات برمّته”.

وتابع بيان (تيسلا): “لطالما أظهرت الأدلة أن هذا السائق كان المسؤول الأوحد لأنه كان مسَّرعًا، وكانت قدمه على دواسة السرعة، مما أوقف خاصية (القيادة الذاتية)، فيما كان يبحث عن هاتفه الذي سقط منه ولم يكن ينظر إلى الطريق”.

وأضاف البيان: “للتوضيح، ما من سيارة كانت قادرة في العام 2019؛ على تجنّب هذا الاصطدام، وما من سيارة قادرة اليوم على ذلك. الأمر لا علاقة له بـ (القيادة الذاتية) على الإطلاق”.