وكالات- كتابات:
شّغلت “وزارة النقل” المصرية، المرحلة الأولى من خط التجارة العربي اللوجستي المتكامل المتّعدد الوسّائط بين: “مصر والأردن والعراق”، لخدمة نقل البضائع بدول الخليج لموانيء الدول الأوروبية والأميركية.
وتمر البضائع من خلال الربط بين موانيء “العقبة ونويبع” على “خليج العقبة” ومنها بريًا – حاليًا – عبر “سيناء” من خلال طريق “نويبع” النفق، ومنها إلى موانيء “العريش وشرق بورسعيد ودمياط والإسكندرية الكبير”، وهو المسّار الذي يُمثل الجزء البري من ممر “طابا-العريش” اللوجستي، وذلك لاستغلالها للخدمات البحرية المباشرة بين الموانيء المصرية والأوروبية والأميركية، وذلك من خلال “وزارة النقل” المصرية بالتعاون مع وزارتي: “النقل” العراقية والأردنية.
ويتم نقل البضائع عبر الشّاحنات من “العراق والأردن” إلى “ميناء العقبة”؛ في “الأردن”، ثم تعّبر الشاحنات بحريًا داخل السفن إلى “ميناء نويبع”، ثم بريًا من خلال طريق “نويبع النفق” المار بـ”سيناء”؛ للوصول إلى موانيء شرق “بورسعيد ودمياط والإسكندرية”، ثم شّحنها في السفن للموانيء الأوروبية والأميركية.
يجري إنشاء خط سّكة حديد “طابا-العريش-بئر العبد-الفردان”؛ بطول: (500) كيلومتر، لزيادة حجم البضائع المسّتهدف نقلها من “الخليج والعراق والأردن” إلى “أوروبا وأميركا”، ضمن المرحلة الثانية من خط “التجارة العربي المتكامل”، وسيتم استبدال الشاحنات في موانيء “نويبع وطابا” بقطارات السّكة الحديد، مما يُزيد من البضائع عبر خطوط السّكك الحديدية؛ والتي تربط مع كافة الموانيء المصرية.
وتم تشّغيله مع بداية كانون ثان/يناير 2024، حيث عّدلت “مصر” كافة التشّريعات الجمركية اللازمة لتسّهيل وزيادة حركة الترانزيت الدولي المباشر عبر الدولة المصرية من خلال البُنية الأساسية من موانيء وشبكات الطرق والسّكك الحديدية، كما انضمت “وزارة النقل” المصرية إلى اتفاقيات (التير) و(فينا 1968) والتي تُسّهل دخول الشاحنات الأجنبية للعبور داخل الأراضى المصرية في أقل وقتٍ ممكن.
يُعد الخط هو الأسرع في زمن الوصول والأقل تكلفة والأسّهل في الإجراءات والفرص، كما سّاهم في الربط بين “الأردن والعراق ودول الخليج”، من خلال “ميناء نويبع البحري” إلى الموانيء المصرية المطلة على “البحر المتوسط” ومنها إلى السوق الأوروبية.
من جانبه؛ أكد وزير النقل المصري؛ الفريق “كامل الوزير”، بحسّب (اليوم السابع) المصرية، أن تشّغيل هذا الخط جاء بناءً على التنسّيق بين “وزارة النقل” المصرية ووزارتي “النقل” الأردنية والعراقية؛ من خلال الشراكة الاستراتيجية بـ”شركة الجسّر العربي للملاحة”، كما يأتي تشّغيله في ضوء توجيهات الرئيس؛ “عبدالفتاح السيسي”، رئيس الجمهورية بتحويل “مصر” مركزًا للتجارة العالمية واللوجستيات، وقيام “وزارة النقل” بتنفيذ خطة متكاملة لتنمية وتطوير محاور النقل الدولية متعددة الوسّائط (بري – سّككي – نهري – بحري)، وفى إطار الممر اللوجستي “طابا-العريش” الجاري تنفيذه حاليًا؛ ضمن عدد: (07) ممّرات لوجستية تنموية دولية متكاملة.
