وكالات- كتابات:

أعلنت سلطات “كوريا الجنوبية”، اليوم الأربعاء، استخراج البيانات كاملة من المسجل الصوتي لقمرة القيادة للطائرة المنكوبة؛ التابعة لشركة (جيغو إير)، ويُجري الآن تحويل البيانات إلى صوت.

وقالت الوزارة؛ في إحاطة إعلامية نقلتها (روسيا اليوم): “انتهينا من استخراج البيانات الصوتية، وسنبدأ اليوم في تحويلها إلى ملفات صوتية مسموعة”.

وكانت الوزارة قد قالت في وقتٍ سابق؛ إنها استخرجت مسجل بيانات الرحلة ومسجل البيانات الصوتية من الطائرة (B737-800) المنكوبة، مضيفة أن مسجل بيانات الرحلة تعرض لبعض الأضرار الخارجية، لكنه تم العثور على المسجل الصوتي في قمرة القيادة في حالة أفضل نسبيًا.

وأشارت الوزارة إلى أن الأمر قد يستغرق مزيدًا من الوقت لاستخراج البيانات من مسجل بيانات الرحلة.

توسيع المشاركة الأميركية في التحقيق في ملابسات الكارثة..

ذكرت مصادر حكومية في “سيئول” أن محققين إضافيين من “المجلس الوطني الأميركي لسلامة النقل” انضما إلى التحقيق الميداني في موقع تحطم الطائرة في “مطار موان الدولي”، ليرتفع بذلك عدد أعضاء الفريق الأميركي إلى: (10) أعضاء، بينهم: (05) أعضاء من “المجلس الوطني لسلامة النقل”، و(04) من شركة (بوينغ).

ووفقًا للمصادر؛ فقد وسّع الفريق الأميركي من عدد أفراده: “لضمان إجراء فحص شامل للحادث”.

ووصل الفريق الأميركي إلى “كوريا الجنوبية”؛ الإثنين، وسافر مباشرة إلى “موان”، حيث بدأ تحقيقه المشترك مع الفريق الكوري بقيادة “وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل”، في اليوم التالي.

وخلال تحقيقهم الأولي المشترك في الموقع، ركز المحققون على النظام الملاحي الذي يساعد في هبوط الطائرات، والمعروف باسم جهاز تحديد الموقع.

وقد تم إلقاء اللوم على الهيكل الخرساني الذي وضع عليه النظام الملاحي في “مطار موان الدولي”، في ارتفاع عدد الضحايا في حادث تحطم طائرة (جيغو إير).

وهبطت الطائرة المنكوبة دون عجلات أو معدات الهبوط في المطار؛ يوم الأحد، وانفجرت بعد عجزها عن التوقف واصطدامها بسرعة عالية بالهيكل الخرساني، مما أدى إلى مقتل: (179) شخصًا من أصل: (181) راكبًا كانوا على متنها.