تستمر شركة كورية متخصصة في العمل في أعمال الإنشاءات في النفق المغمور الذي سيربط ميناء الفاو الكبير في مدينة البصرة الغنية بالنفط جنوب العراق بالطريق الدولي السريع، حيث وصل العمل إلى نسب متقدمة، ويمكن أن ينجز نهاية السنة الحالية.
ووفقا لمراقبين في مجال النقل والمواصلات سيكون النفق سيكون حلقة الوصل بين ميناء الفاو الكبير الذي دخل موسوعة غينيس للأرقام القياسية كصاحب أطول كاسر أمواج في العالم، والطريق السريع الذي يسمى حاليا طريق الحرير، سيكون طول هذا النفق 2250 مترا يمر تحت قناة خور الزبير الملاحية بعمق يصل إلى 18 مترا، مما يسمح للناقلات العملاقة بالمرور فوقه، وسيكون بعرض 38 مترا وله 4 ممرات للسيارات، وهو من المشاريع المكملة لميناء الفاو الكبير. وتأتي هذه التطورات ضمن عدة مشاريع تحت اسم “طريق الحرير الجديد” لتوسيع البنية التحتية للنقل في منطقة طرق التجارة التاريخية.
و يشير مصطلح “طريق الحرير” عادةً إلى طرق برية معينة ، ولكنه قد يشير أيضًا إلى الطرق البحرية التي تربط شرق آسيا وجنوب شرق آسيا بجنوب آسيا وبلاد فارس وشبه الجزيرة العربية والشرق الأدنى وشرق إفريقيا وجنوب أوروبا.
وسوف يمثل النفق الجديد طريق محتمل أمام التجارة الصينية لتمر في مسار مختلف عن مسار قناة السويس ولتجنب تكرار موقف سابق حيث تم تعليق العبور عبر قناة السويس الذي يربط بين البحر الأبيض المتوسط والبحر الأحمر بسبب حادث عارض في القناة في ذلك الوقت، وبالتالي سوف يؤدي النفق الجديد لتعزيز التجارة البحرية الأوروبية الآسيوية .
ويعزز مشروع طريق الحرير مخاوف مصر من أن مكانة قناة السويس سوف تتراجع بشكل كبير، خاصة وأن جوانب أخرى من هذا المشروع يتضمن ربط السكك الحديدية بين الصين وأوروبا ممكن بالفعل عبر هذا الطريق ، وذلك ضمن ثلاثة مشاريع اتصال متكاملة بين الغرب والشرق هي الممر الأوسط بين الصين وتركيا عبر آسيا الوسطى وبحر قزوين وجنوب القوقاز ؛ الممر الاقتصادي بين الصين وآسيا الوسطى وغرب آسيا عبر آسيا الوسطى إلى إيران وتركيا وفي النهاية الاتحاد الأوروبي .
