طائرات الدرون وتكنولوجيا المستقبل المخفي مابين الميلشيات المسلحة والانظمة الحكومية ( الجزء الاول)

يعود تاريخ الطائرات بدون طيار إلى القرن التاسع عشر، عندما هاجم النمساويون مدينة البندقية الإيطالية عام 1848 باستخدام 200 مركبة جوية بدون طيار. وبعد أربعة عشر عاما، اخترعت الولايات المتحدة أول طائرة بدون طيار. منذ عام 1898، قامت الولايات المتحدة بتركيب كاميرات في الطيور واستخدمتها للمراقبة والتجسس، كما حدث أثناء الحرب الإسبانية الأمريكية. وفي عام 1911، قصفت إيطاليا ليبيا بطائرات بدون طيار. وفي الستينيات، شنت الولايات المتحدة أكثر من 3500 غارة جوية ضد الفيتناميين. وفي عام 1986، قامت الولايات المتحدة وإسرائيل ببناء أول طائرة بايونير، وبعد أربع سنوات، قام الجيش الأمريكي بإثراء ترسانته. وفي عام 1999، تم استخدام الطائرة كسلاح فعال في الحروب في كوسوفو وأفغانستان، وفي عام 2007 في العراق. وفي عام 2014، استثمرت الولايات المتحدة 24 مليار دولار لتطوير هذه الصناعة. وتم إنفاق 11 مليار دولار أخرى على أبحاث الطائرات بدون طيار التجارية. وهكذا تطور هذا الاختراع الجديد تدريجياً ووصل إلى معظم مجالات الحياة الحديثة، كما نرى.أصبحت الطائرات بدون طيار -التي يأتي اسمها من الأجنحة التي تصنعها-علمًا منتشرًا يسمى علم الطائرات بدون طيار، ولا يتم تدريسها في الجامعات العسكرية والجامعات المتقدمة فحسب، بل أيضًا في جامعاتها الخاصة، كما هو الحال في الهند، والتي تضم تخصصات وأقسامًا مستقلة.لا يمكن لأحد أن يتنبأ بمستقبل الطائرات بدون طيار. لا نعرف أي نوع من الاختراع سيكون في المستقبل هناك تقدم سريسع جدا في كل المجالات كل ما نعرفه هو أن الطائرة بدون طيار ستصبح أداة سحرية في يد الإنسان، مثل المصباح في يد علاء الدين، يمكنها أن توفر لك كل شيء! على الرغم من أن استخدام الطائرات بدون طيار في البداية كان له جانب استخباراتي عسكري فقط، إلا أنه سرعان ما شمل عدة أبعاد قانونية وسياسية ودعائية، وذلك بسبب الانتشار الواسع النطاق لتصنيع الطائرات بدون طيار وتكنولوجيا التوجيه وتوفيرها من قبل العديد من المنظمات والميليشيات المسلحة المنظمة وغير المنظمة والمسلحة الدولية كان لهذه الأداة العسكرية الجديدة تأثير عميق على شكل الحرب الجديدة، والعمليات الاستخباراتية، وحتى العلاقات الدبلوماسية.تتمتع حرب الطائرات بدون طيار تاريخ طويل يعود إلى عقود مضت، ولكن فقط في أوائل القرن الحادي والعشرين تم استخدامها على نطاق واسع في العمليات العسكرية الأمريكية ضد تنظيم القاعدة ثم في أماكن أخرى من قبل الإسرائيليين والروس والأتراك. ونظراً لاختلاف طريقة استخدام الطائرات بدون طيار، والطاقة التي تحركها وتوجهها، والفارق في الحجم بين بضعة سنتيمترات وأكثر من عشرة أمتار، أصبحت أساليب التعامل مع هذا التهديد أكثر تعقيداً وصعوبة. ولذلك تحاول معظم الدول حالياً الحصول على هذه التكنولوجيا الجديدة بالإضافة إلى التدابير الوقائية. باختصار، على الرغم من أن هذه الأداة الجديدة كانت مفيدة للغاية في المجالين المدني والعلمي، ولكن من الناحية العسكرية والأمنية والسياسية والاستراتيجية باعتبارها أداة تهديد قوية ومن المرجح أن تستمر لعقود من الزمن. ومن هنا فإن جميع الدول ومخططي الأمن الوطني والداخلي يعتبرون أنه من واجبهم أن يكون لديهم برنامج طويل المدى لكيفية التعامل مع هذا السلاح العسكري الفتاك كانت إحدى الميزات الجديدة والمهمة للطائرة بدون طيار هي انخفاض تكلفة تصنيعها مقارنة بالطائرات والصواريخ الكلاسيكية، والتي كانت أغلى بعشرات المرات من الطائرات بدون طيار. وقد أدى التسويق التجاري الواسع النطاق للتكنولوجيا نفسها إلى حقبة جديدة من القوة الجوية الرخيصة والفعالة. الاعتماد في جميع المجالات. ومن الناحية القانونية، برز قانون الحرب والقانون الدولي، بسبب غموض مصادر استخدام الطائرات بدون طيار وعدم مسؤولية مستخدميها، كتهديد عسكري واقتصادي جديد للعلاقات الدولية، لم يكن له سابقة قانونية دولية واضحة. وهكذا، فإن قضايا مثل البعد عن مصادر التهديد والجغرافيا وتضاريس البلدان التي كانت تمنع في السابق الصراع بين الخصوم، لم تعد هذه العوائق أمام تكنولوجيا الطائرات بدون طيار الجديدة والبسيطة ذات أهمية وأصبح العالم والسماء ساحة حرة لحرب الطائرات بدون طيار السرية والمفتوحة.