أتساءل وغيري من المراقبين..
هل تنجح سلطة الطيران المدني العراقي في اختبار ال USOAP.
الذي لازلنا و٤ دول أخرى في العالم خارج مظلة المنظمة الدولية للطيران المدني العالمي الايكاو بسبب عدم خضوع سلطة الطيران المدني العراقي لإجراءات هذا البرنامج.
بدأ ماهو هذا المصطلح..
هو..
البرنامج العالمي لتدقيق مراقبة السلامة
Universal Safety Oversight Audit Programme
أطلقته..
الإيكاو ICAO (المنظمة الدولية للطيران المدني) عام 1999
بهدف..
تقييم نُظُم مراقبة السلامة التي تطبقها الدول الأعضاء في الإيكاو على أساس نهج الرصد المستمر لأعمال سلطات الطيران المدني.
في إدارة…
الجوانب المتعلقة بوضع البرنامج وتنفيذه وضمان جودته في مقاييس عمل إدارة هذه السلطات المبينة أدناه والتي تعتبر من أساسيات عملها :-
1. نظم الإدارة ORG.
2. العمليات الجوية FLT.
3. مراقبة الرحلات و الترحيل الجوي DSP.
4. هندسة الطائرات و الصيانة MNT.
5. العمليات داخل مقصورة الطائرة CAB.
6. عمليات المناولة الأرضية GRH.
7. عمليات الشحن CGO.
8. إدارة الأمن SEC.
حيث..
يتضمن البرنامج تقويمًا مدته 21 شهرًا مقسمًا إلى ::
– 12 شهرًا من الأنشطة السابقة للتدقيق مثل توقيع مذكرة التفاهم وإتمام الدولة لاستبيان وقائمة مراجعة الامتثال ؛ إجراء مراجعة ميدانية تؤدي إلى صياغة تقرير مراجعة الرقابة
حسب ماورد من داخل سلطة الطيران المدني العراقي أنه… تمت هذه الخطوة في نهاية عام ٢٠١٩ (استبيان إلكتروني) .
– تأتي بعدها….
فترة ما بعد مراجعة الحسابات والتي تستغرق تقريبا مدة أقصاها 9 أشهر تقدم خلالها السلطة ((خطط عمل تصحيحية)) ويتم نشر تقرير المراجعة النهائي بعد فترة من الإشعار والتعليقات .
وهو ماوصلني وانشره لكم في طيات المنشور وكما هو متعارف عليه..
تعد تقارير الايكاو الخاصة بالبرنامج العالمي لتدقيق مراقبة السلامة الجوية عنصرا رئيسيا تستخدمه لجنة السلامة الجوية لتقييم قدرة دولة متعاقدة تابعة للايكاو على
((الوفاء بالتزاماتها الخاصة بالتصديق والمراقبة)) بواسطة فريق العمل من خبراء الدول الأعضاء ميدانيا ليقوموا بتحليل هذه التقارير..
(( وهي الخطوة التي تنتظرها سلطة الطيران المدني العراقي حاليا))..
ولكن…
هل قامت السلطة بتطبيق ماارسلته من وثائق للايكاو على أرض الواقع؟
هل…
– فصلت المطارات العراقية عنها إداريا؟
– هل اتخذ قسم السلامة الجوية في سلطة الطيران المدني العراقي خطوات جادة في تطبيق AOC لشركات النقل الجوي في العراق وخصوصاً شركة الخطوط الجوية العراقية؟
– هل تم تطوير عمل قسم السلامة الجوية في سلطة الطيران المدني العراقي من خلال زج مفتشي السلامة من طيارين ( يشرفوا على العمليات الجوية وترحيل الطائرات) وايضا مختصي الخدمات الأرضية للمطارات وغيرها من الخدمات التي تراقبها في هيكلية هذا القسم؟
– هل تم وضع ضوابط ومعايير تنظم عمل أمن الطيران؟
– هل تم فرض معايير من قبل قسم السلامة الجوية تحكم عمل مراكز صيانة الطائرات في قطاع الطيران العراقي ؟
رجاءا…
الموضوع جاد ومصيري وحاسم في عودتنا إلى الحاضنة الدولية وهي اللبنة الأساسية في تصحيح مسار قطاع الطيران العراقي.
للمعلومات ….
هناك تنسيق بين EASA و ICAO بأن تعتمد نتائج برنامج USOAP وبيانات CMA (نهج المراقبة المستمر) في متطلبات TCO لشركات الطيران غير الاوربية التي تنوي الطيران فوق أوربا باعتبارها من أهم مصادر المعلومات المتعلقة بالسلامة الجوية .
إذن…
هي خطوة أساسية في رفع الحظر الاوربي على طيران العراقية فوق اوربا ايضا